Barajas, um mega aeroporto

O Aeroporto de Barajas, em Madrid, é enorme. Perder-se lá dentro é muito fácil. Se você vai passar por lá em conexão e tem pouco espaço entre seus voos, acelere porque o lugar é grande e você caminhará muito até chegar ao seu portão.

Para ter uma noção do aeroporto ele possui 4 terminais e um edifício satélite que seria o quinto terminal (T1, T2, T3, T4 e T4S). Os voos de chegada e partida em Barajas funcionam em três grupos:

– Países do Tratado Scheguen: países signatários desse acordo podem cruzar livremente as fonteiras internas e tem caráter de voos domésticos. Os países são Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Itália, Islândia, Luxemburgo, Noruega, Portugal e Suécia.

– Países da Europa que não assinaram o Tratado de Scheguen: esses países não possuem livre circulação de pessoas – Bulgária, Chipre, Irlanda, Reino Unido e Romênia (passam pela imigração como todo o resto do mundo).

– Países terceiros: todos os outros países que não estão no acordo de Scheguen e não compõem a União Européia.

Os terminais
T1 – terminal para destinos internacionais que recebe mais de 30 empresas da União Europeia (Air France, Air Europa, Easyjet, Lufhtansa e mais 30 companhias aéreas),

T2 – opera destinos domésticos e do território Scheguen com livre circulação.

T3 – opera destinos nacionais e regionais da Espanha.

T4 – terminal novo interligado com o edifício satélite (T4S). Recebe voos nacionais e dos países do Tratado Scheguen.

T4S – terminal novo que é o chamado edifício satélite. Opera voos internacionais fora do espaço Scheguen. No caso caso voos para o Brasil, USA, restante das Américas, África e Ásia.

Como tínhamos uma conexão com 9 horas de folga e queríamos passear no centro de Madrid tudo foi tranquilo. Chegamos às 6h20 (horário europeu) no terminal T4S. É nesse terminal que chegam os voos das Américas e outros continentes. Para você ir ao centro de Madrid a melhor opção é o metrô. Como nossa conexão para Veneza era somente às 16h, nossas malas foram diretamente para o outro voo Ibéria. Estávamos com bagagem de mão, o que facilitou e agilizou bastante não precisarmos despachar malas novamente.

Na alfândega foi tudo muito tranquilo. Os espanhóis já não estão mais rígidos com brasileiros depois da lei de reciprocidade que o governo brasileiro implantou com espanhóis que chegavam ao Brasil. Agora nem olham para nossa cara, não pedem nada que comprove que você está a turismo.

Após passar a alfândega do T4S você deve seguir para o terminal T4. Isso só é possível pegando um trem automático que liga o T4S ao T4. O trem é subterrâneo e passa a cada 4 minutos. A estação de metrô é no terminal T4.

O terminal 4 (T4) está identificado pela cor amarela.  A sinalização é uma maravilha e facilita demais a sua vida, seja para você ir para o metrô ou seguir direto para os portões de conexão do seu voo. Apesar das muitas escadas e esteiras rolantes, o terminal é gigante e prepare-se para caminhar.

– A zona J possui 29 portões que vão do J40 ao J59 e fica na planta 1 (andar 1),

– A zona M possui 29 portões que vão do M22 ao M51 e fica na planta 0 (andar térreo).

– A zona R possui 18 portões que vão do R1 ao R18 e fica na planta 1 (andar 1),

– A zona U possui 19 portões que vão do U55 ao u74 e fica na planta 0 (andar térreo)

Esses portões estão localizados em ambos os lados do terminal, e um ao lado do outro. Por aí você terá uma ideia do tamanho do terminal. Por isso não chegue em cima da hora.